Газель Некст рефрижератор

Двигатель:

Длина кузова, доплата за удлинение с фургоном

Высота кузова, доплата

Модель рефрижератора:

Мы предлагаем купить ГАЗель Некст рефрижератор в нашей компании, с большим выбором реф установок от мировых лидеров оборудования, с гарантийным и постгарантийным обслуживанием в дилерских центрах.

Смотрите фотографии автомобилей, нашедших своих покупателей в нашей компании: 

Автомобили продаются по цене завода-производителя, что существенно ниже, чем у региональных представителей. Наша компания уделяет особое внимание качеству производимых автомобилей ГАЗель Некст рефрижератор. На всё дополнительное оборудование, как и на автомобиль, действует гарантия в соответствии с гарантийными обязательствами завода-производителя.

Независимо от того, в какой комплектации вы решили купить газель рефрижератор в Нижнем Новгороде, мы сможем подобрать наилучший вариант для вашего бизнеса, каждая новая газель рефрижератор проходит несколько ступеней проверки, включая заправку и опрессовку рефрижератора.

Для нас очень важно, чтобы наш клиент оставался доволен, и мы прилагаем максимум усилий и надеемся на дальнейшее сотрудничество. Мы работаем с лучшими производителями и поставщиками комплектующих для производства фургонов и рефрижераторных установок. Каждый фургон и холодильное оборудование, купленные в нашей компании, имеют сертификаты качества и все сопутствующие документы для постановки на учет в ГИБДД. 

Скоропортящиеся продукты удобнее всего перевозить в грузовых автомобилях, оснащенных холодильными системами. Газель NEXT рефрижератор - одна из самых популярных и надежных машин для этой цели. Это мощное и универсальное транспортное средство имеет целый ряд достоинств, благодаря которым предприниматели и коммерческие организации выбирают его для своего бизнеса.

Газель NEXT рефрижератор имеет грузоподъемность 1,4-1,5 т, благодаря чему фургоны вмещают 5 и 8 европаллет соответственно.

Характеристики рефрижератора Газель НЕКСТ фургон:
- до 4 активных дверей (задний портал + 2 боковых двери)
- заводской кузов.

Материал термокамеры - это или пищевой алюминий или армированный стеклопластик. Пол термокамеры Рефрижератора Газель НЕКСТ выполняется из рифлёного алюминия.

Абсолютно все детали разработаны специально для модели газель некст рефрижератор.

Термоизоляция выполнена из напыляемого ППУ (пенополиуретан), фасадного пенопласта или пенополистирола по вашему выбору. Примыкания деталей пропитаны термостойким, автомобильным герметиком в цвет панели.

Данная технология позволила изготовить максимально герметичную и изолированную от тепла капсулу при минимальных потерях объема кузова.

Действует программа льготного кредитования, а также специальные предложения на покупку автомобиля в лизинг.

Цена зависит от производителя фургона и от устанавливаемого холодильного оборудования.

Купить ГАЗель Некст рефрижератор по цене завода-производителя ГАЗ вы можете в нашей компании ГАЗАВТОМИГ.

Газель Некст с фургоном-рефрижератором — оптимальный вариант для перевозки грузов, требующих определенного температурного режима. За счет поддержания температуры воздуха от +12ºС  до -20ºС  возможна перевозка скоропортящихся продуктов, растений, медицинских препаратов и многого другого.

Внешний вид и устройство кабины

Внешний вид Газели-Next сразу выдает автомобиль, аналогов которого еще не было в отечественном автопроме — столь сильно он напоминает иномарку. Объемная кабина, массивная решетка радиатора, панорамное стекло — еще никогда внешность Газели не была столь смелой и современной. Удобное кресло облегчает работу водителя на ближних и дальних расстояниях. Улучшена маневренность и управляемость автомобиля за счет обновленной конструкции подвески.

Особенности конструкции

Фургон состоит из сэндвич-панелей, плотно скрепленных между собой. Верхний слой представляет собой сталь с антикоррозийным покрытием, надежно защищающим фургон от воздействия окружающей среды. Средний слой — пенополиуретан — отвечает за теплоизоляцию и, в зависимости от толщины, может поддерживать охлаждение или глубокую заморозку продукта. Внутренним слоем является экологически чистая оцинкованная сталь. Она полностью безопасна для продуктов питания.

Современное производство позволяет установить в одном фургоне многотемпературную холодильную установку, обеспечивающую разные режимы температуры в соседних отсеках.

Преимущества применения сэндвич панелей для производства изотермических фургонов и рефрижераторов

• Улучшение теплоизоляционных свойств изотермических фургонов и снижение расхода топлива просиходит за счет применения панелей сэндвич с наполнением из современных теплоизоляционных материалов (пенополистирол пониженной теплопроводности, пенополиуретан). Конструкция сэндвич панелей (изоляция друг от друга внешней и внутренней обкладок) и способы их монтажа позволяют уменьшить потери тепла зимой и холода летом.
• Снижение толщины стенок обшивки изотермических фургонов и экономия внутреннего пространства фургона достигаются за счет повышенных прочностных и теплоизоляционных характеристик панелей сэндвич (по сравнению со стенками полистовой сборки - пенопласт). Это позволяет устанавливать более тонкие стенки, перегородки, а также встраивать дополнительные элементы конструкции автофургона в его стенки и потолок (перегородки, вентиляция, двери).
• Уменьшение массы изотермического фургона и снаряженной массы автомобиля и расхода топлива. Сэндвич панели обладают в разы меньшей массой, чем традиционные материалы, и прочность сэндвич панелей, благодаря склеиванию отдельных слоев, гораздо выше, это позволяет снизить массу изоремического фургона, соответственно уменьшение расхода топлива и увеличение перевозимого груза.
• Улучшение эстетических свойств авто фургонов и упрощение эксплуатации. Изотермические фургоны комплектуются дополнительным встроенным освещением, вентиляцией, специальными устройствами для крепления груза и установки перегородок – все это закладывается еще на этапе производства сэндвич панелей, их конструкция предусматривает дополнительные усилители для тушевозов и такелажных реек.

Конструкция сэндвич панелей для рефрижераторов и изотермических фургонов ГАЗель.

• Сэндвич-панель для изотермического фургона имеет многослойную структуру: пенополистирол (полиуретан), с двух сторон закрытый плакированным металлом или пластиком.
• Пол изотермических фургонов изготавливается из сэндвич панелей с внутренним слоем из многослойной влагостойкой фанеры, прокрытой оцинкованной или нержавеющей сталью, либо рифленым алюминиевым листом.
• Из отдельных сэндвич панелей собираются готовые стены, пол и потолок изотермического фургонов, эти элементы могут иметь несколько вертикальных, либо один горизонтальный стыковочный шов (варианты стыковочных швов предоставлены на фото выше). Это повышает герметичность авто-фургона. Наиболее известный тип соединения панелей между собой – замок типа «Шмитц» (Schmitz) внахлест, обеспечивающий надежную склейку панелей между собой. Склейка панелей в единый блок (стенка потолок, пол изотермического фургона) производится в вакуумном прессе, либо в термопрессе. Замок типа Schmitz позволяет легко и точно совмещать панели при склейке, что обеспечивает получение блоков с необходимой геометрической точностью.

Пакет "Стандарт"

• Сиденье водителя с подлокотником
• Дистанционный привод управления коробкой передач
• Эра-Глонасс упрощенный

Пакет "Комфорт"

• Сиденье водителя с подогревом
• Противотуманные галогенные фары
• Электропривод боковых зеркал заднего вида

GAZ G21 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, выпускающийся на Горьковском автомобильном заводе с ноября 2022 года 

Двигатель является локализованным вариантом двигателя Foton Aucan FD20, который был представлен в 2018 году.

У двигателя две версии G21А и G21C, но обе отвечают экологическим требованиям Евро-2. Максимальная мощность составляет 150 л.с. – столько же, сколько у Cummins ISF 2,8, который новый мотор призван заменить.

Мощностные характеристики так же порадуют новых владельцев - G 2.5 при меньшем объёме будет выдавать ту же мощность, что и Cummins - 149,6 л.с., однако, крутящий момент у G 2.5 значительно выше и составляет 420 Н*м, тогда как у Cummins всего 320 Н*м пикового крутящего момента. Больше крутящего момента дадут автомобилю с G 2.5 на 15% лучшую разгонную динамику, чем с Cummins ISF 2.8, при одинаковой массе машины.

G 2.5 значительно легче Cummins ISF, разница составляет 65 килограмм, так как масса G 2.5 - 228 кг. За счёт меньшего веса, меньшего объёма, большей степени сжатия и более современной топливной аппаратуры G 2.5 будет на 7-9% экономичнее Cummins ISF. Расход топлива с G 2.5 под капотом будет составлять 10 - 11 литров в смешанном цикле.

У GAZ G21 алюминиевая головка блока цилиндров и чугунный блок цилиндров, поэтому заявленный ресурс – приличные 700 тыс. км. Межсервисный интервал составляет 20 тыс. км.

Итого, если посмотреть на G 2.5 и Cummins ISF 2.8 в сравнении, то G 2.5 будет выигрывать по всем параметрам, что и не удивительно, ведь это современный дизельный двигатель, разработанный совсем недавно. Но уже очень хорошо себя зарекомендовавший на практике.