«Газель-Next» — бортовой автомобиль
- Возможные цвета: белый, синий (reef blue), черный
Двигатель:
| ГАЗ A21R23 Бензин | 3,1 метра | 3 050 000 руб. |
| ГАЗ A21R23 Бензин + ГБО | 3,1 метра | 3 050 000 руб. |
ГАЗ А21R22 Дизель. Цену уточняйте у менеджера
Длина кузова, доплата за удлинение
| 4,17 метра | + 200 000 руб. |
| 5,10 метра | + 240 000 руб. |
| 6,20 метра | + 260 000 руб. |
Газель Некст – бортовой автомобиль нового поколения.
На данный момент, в 2017 году на ГАЗель-Next устанавливается обновленный двигатель дизельный Cummins ISF 2.8 149 л.с. 330Нм или бензиновый двигатель EvoTech 2.7.
Преимущества обновленного двигателя Cummins ISF 2.8 149 л.с. 330Нм
Высокие тягово-динамические характеристики автомобиля
Увеличение максимальной скорости до 140 км/ч
Время разгона до 60 км/ч и до 100 км/ч снижено на 15%
Время разгона на 5-ой передаче с 40 км/ч до 100 км/ч снижено на 30%
Контрольный расход топлива сохранен на прежнем уровне
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, увеличен c 26% до 30%
| Параметр | ГАЗель NEXT 120 л.с. |
ГАЗель NEXT 149 л.с. |
|---|---|---|
| Разгон до 60 км/ч, с | 10,4 | 9 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 26,4 | 23 |
| Максимальная скорость, км/ч | 130 | 140 |
| Расход топлива при постоянной скорости 60 км/ч | 8 | 8 |
| Расход топлива при постоянной скорости 80 км/ч | 10,6 | 10,6 |
Технические характеристики: EvoTech 2.7
| Характеристики | EvoTech 2,7 |
| Установка на шасси | Автомобили «Газель-Бизнес», Газель-Next |
| Тип | Четырёхцилиндровый, рядный, четырёхтактный бензиновый двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажигания |
| Число цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 96,5 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Рабочий объем, л | 2,690 |
| Степень сжатия | 10 |
| Номинальная мощность (нетто), кВт (л/с) при об/мин. | 78,5 (106,8) при оборотах 4000 |
| Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) при об/мин. | 220,5 (22,5) при 2350 |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 |
| Масса двигателя | 167 кг. |
| Расход топлива при постоянной скорости 60 / 80 км/ч | 9,8 / 12,1 л/100 км |
| Система зажигания | Микропроцессорная |
| Применяемое топливо | Бензин автомобильный неэтилированный марок «Регуляр-92», «Премиум Евро-95» и «Супер Евро-98» |
| Экологический класс | Евро-5 |
| Ресурс двигателя | до 400 000 км |
ГАЗель-Next – первый отечественный автомобиль, который максимально приближен по внешнему виду к иномарке. По сравнению с предыдущей моделью «ГАЗель-Бизнес», ГАЗель Некст обладает более массивной кабиной и внушительным передним бампером. Увеличился и радиус колес. К слову, все важные составляющие этой машины улучшились, что позволяет нам говорить об успешной маневренности данной коммерческой машины.
За базовое использование принято "Шасси" с двигателем Cummins ISF 2.8 (Euro-4) в составе:
- круиз-контроль
- сигнализатор открытого положения двери
- стабилизатор передний и задний
- регулируемое освещение приборной панели
- бортовой компьютер
- подогрев боковых зеркал и электростеклоподъемники передних дверей
- аудиоподготовка
- бачок омывания емкостью 5л.
- центральный замок
- водительское сидение с раздельной регулировкой подушки по высоте и горизонтали, с подлокотником, регулировкой угла наклона спинки
- рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте
- остекление (стандартные стекла)
- утеплитель радиатора
- фиксатор огнетушителя универсальный
- прикуриватель, пепельница
- противоподкатный брус
- инструмент (домкрат, балонный ключ, буксировочная проушина).
Обращаем Ваше внимание, что опции, пакеты опций и аксессуары для автомобилей "ГАЗель-Некст" - бортовая в базовом исполнении "Шасси" составляет:
- Опции "Борт NEXT" бортовая платформа расширенная с тентом прямоугольной формы высотой 1800 мм стальная/алюминиевая.
- Опции "Магнитола".
- Пакет "Комфорт 1" в составе: противотуманные фары, магнитола, электропривод наружных зеркал заднего вида, сиденье "Люкс".
- Пакет "Комфорт 2" в составе: противотуманные фары, магнитола, электропривод наружных зеркал заднего вида, сиденье "Люкс"; предпусковой подогреватель, "аккумуляторная батарея повышенной емкостью" (85 А/ч).
- Комплект дверных карманов (1 левый + 1 правый).
- Потолочная консоль.
- Конструктивное изменение "Длинная база".
- Опция "Предпусковой подогреватель 2AD".
Купить "Газель-Next" — бортовой автомобиль в Нижнем Новгороде, вы можете в нашей компании АВТО-ТОН, по цене завода-производителя, что существенно ниже, чем у региональных представителей.
Автомобили можно оформить в лизинг или в кредит. Возможна доставка.
Подробности Вы можете узнать у менеджеров компании, по любому телефону, указанному на сайте.
Пакет "Стандарт"
- Сиденье водителя с подлокотником
- Дистанционный привод управления коробкой передач
- Эра-Глонасс упрощенный
Пакет "Комфорт"
- Сиденье водителя с подогревом
- Противотуманные галогенные фары
- Электропривод боковых зеркал заднего вида
GAZ G21 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, выпускающийся на Горьковском автомобильном заводе с ноября 2022 года
Двигатель является локализованным вариантом двигателя Foton Aucan FD20, который был представлен в 2018 году.
У двигателя две версии G21А и G21C, но обе отвечают экологическим требованиям Евро-2. Максимальная мощность составляет 150 л.с. – столько же, сколько у Cummins ISF 2,8, который новый мотор призван заменить.
Мощностные характеристики так же порадуют новых владельцев - G 2.5 при меньшем объёме будет выдавать ту же мощность, что и Cummins - 149,6 л.с., однако, крутящий момент у G 2.5 значительно выше и составляет 420 Н*м, тогда как у Cummins всего 320 Н*м пикового крутящего момента. Больше крутящего момента дадут автомобилю с G 2.5 на 15% лучшую разгонную динамику, чем с Cummins ISF 2.8, при одинаковой массе машины.
G 2.5 значительно легче Cummins ISF, разница составляет 65 килограмм, так как масса G 2.5 - 228 кг. За счёт меньшего веса, меньшего объёма, большей степени сжатия и более современной топливной аппаратуры G 2.5 будет на 7-9% экономичнее Cummins ISF. Расход топлива с G 2.5 под капотом будет составлять 10 - 11 литров в смешанном цикле.
У GAZ G21 алюминиевая головка блока цилиндров и чугунный блок цилиндров, поэтому заявленный ресурс – приличные 700 тыс. км. Межсервисный интервал составляет 20 тыс. км.
Итого, если посмотреть на G 2.5 и Cummins ISF 2.8 в сравнении, то G 2.5 будет выигрывать по всем параметрам, что и не удивительно, ведь это современный дизельный двигатель, разработанный совсем недавно. Но уже очень хорошо себя зарекомендовавший на практике.
