«Газель-Next» — европлатформа

Двигатель:

Длина кузова, доплата за удлинение с фургоном

Высота кузова, доплата

Газель NEXT Европлатформа (или еврофургон)

Независимо от того, в какой комплектации вы решили купить газель некст европлатформу в Нижнем Новгороде, мы сможем подобрать именно ту модель которая вас заинтересует, у нас все новые газели еврофургоны оснащаются горячекатаным швеллером, что позволяет избежать переломов рамы, а это именно та проблема с которой сталкиваются владельцы максимально удлиненных газелей. 
По индивидуальному заказу устанавливаем дополнительные рессоры и подресорники.

 Новая серия ГАЗелей Некст представляет модель с еврфургоном. Благодаря своей конструкции загрузка материалов может происходить сразу с трех сторон: боковой, верхней и задней.Каркас фургона изготовлен из профильной трубы, обтянутой тентом. Нижняя часть каркаса крепится к цельной металлической балке, за счет чего достигается максимальная устойчивой всей конструкции. Кабина просторная, кресло водителя оснащено поясничным валиком – все для комфортной езды.

Грузоподъемность ГАЗели NEXT с еврофургоном составляет 1,5 тонны. При этом автомобиль не потерял своей маневренности на городских дорогах за счет изменений в конструкции передней подвески.

Особенности:

Европлатформа (или евроборт) – это грузовой автотранспорт, похожий на бортовой транспорт. 

Его принципиально отличает удлинённая платформа с откидывающимися бортами.

Это серьезно упрощает всю процедуру загрузки-разгрузки (особенно для грузов вертикальной загрузки) и даёт возможность проводить её в 3 различные стороны.

Борта европлатформы изготавливаются из анодированного Al, материал тента очень износостойкий, пол сделан из спец.транспортной фанеры, закрепление - крепежные скобы. 

Фурнитура произведена из нержавейки. Подрамник обработан антикоррозийной краской. 

Новая модель Газель Некст оснащается съёмной боковой перегородкой по правому борту. 

В задней части авто располагаются ворота распашного типа. Их высота равняется 2 метрам. Они без бортов.

Грузовой автомобиль оснащается современной просторной кабиной с улучшенными эргономическими показателями. 

В салоне автомобиля устанавливаются сиденья повышенной комфортабельности.

Компания "АВТО-ТОН" предлагает своим покупателям широкий выбор различных опций – от доп. шумоизоляции до автономного отопления.

Купить "Газель-Next" - европлатформу в Нижнем Новгороде, вы можете в нашей компании АВТО-ТОН, по цене завода-производителя, что существенно ниже, чем у региональных представителей.

"Газель-Next" - европлатформу в Нижнем Новгороде можно оформить в лизинг или в кредит. Возможна доставка.

Для получения конкретной информации о возможности изготовления и конечной стоимости позвоните в компанию "АВТО-ТОН" по любому телефону, указанному на нашем сайте.

На данный момент, в 2017 году на ГАЗель-Next устанавливается обновленный двигатель дизельный Cummins ISF 2.8 149 л.с. 330Нм или бензиновый двигатель EvoTech 2.7.

Преимущества обновленного двигателя Cummins ISF 2.8 149 л.с. 330Нм

Высокие тягово-динамические характеристики автомобиля

Увеличение максимальной скорости до 140 км/ч

Время разгона до 60 км/ч и до 100 км/ч снижено на 15%

Время разгона на 5-ой передаче с 40 км/ч до 100 км/ч снижено на 30%

Контрольный расход топлива сохранен на прежнем уровне

Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, увеличен c 26% до 30%

Пакет "Стандарт"

• Сиденье водителя с подлокотником
• Дистанционный привод управления коробкой передач
• Эра-Глонасс упрощенный

Пакет "Комфорт"

• Сиденье водителя с подогревом
• Противотуманные галогенные фары
• Электропривод боковых зеркал заднего вида

GAZ G21 — рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель, выпускающийся на Горьковском автомобильном заводе с ноября 2022 года 

Двигатель является локализованным вариантом двигателя Foton Aucan FD20, который был представлен в 2018 году.

У двигателя две версии G21А и G21C, но обе отвечают экологическим требованиям Евро-2. Максимальная мощность составляет 150 л.с. – столько же, сколько у Cummins ISF 2,8, который новый мотор призван заменить.

Мощностные характеристики так же порадуют новых владельцев - G 2.5 при меньшем объёме будет выдавать ту же мощность, что и Cummins - 149,6 л.с., однако, крутящий момент у G 2.5 значительно выше и составляет 420 Н*м, тогда как у Cummins всего 320 Н*м пикового крутящего момента. Больше крутящего момента дадут автомобилю с G 2.5 на 15% лучшую разгонную динамику, чем с Cummins ISF 2.8, при одинаковой массе машины.

G 2.5 значительно легче Cummins ISF, разница составляет 65 килограмм, так как масса G 2.5 - 228 кг. За счёт меньшего веса, меньшего объёма, большей степени сжатия и более современной топливной аппаратуры G 2.5 будет на 7-9% экономичнее Cummins ISF. Расход топлива с G 2.5 под капотом будет составлять 10 - 11 литров в смешанном цикле.

У GAZ G21 алюминиевая головка блока цилиндров и чугунный блок цилиндров, поэтому заявленный ресурс – приличные 700 тыс. км. Межсервисный интервал составляет 20 тыс. км.

Итого, если посмотреть на G 2.5 и Cummins ISF 2.8 в сравнении, то G 2.5 будет выигрывать по всем параметрам, что и не удивительно, ведь это современный дизельный двигатель, разработанный совсем недавно. Но уже очень хорошо себя зарекомендовавший на практике.