ФУРГОН ДЛЯ ЗАМОРОЖЕНЫХ ПРОДУКТОВ — «МОРОЖЕНИЦА»
В сферу применения "Мороженицы" входит не только перевозка мороженого (что следует из названия), но и других коробочных продуктов глубокой заморозки (мяса, рыбы и т.д.)
Модификации
Фургон "Мороженица" может быть установлен на различные шасси "ГАЗ": ГАЗ-3302, ГАЗ-33022, ГАЗ-33023 и ГАЗ-330232, ГАЗ-3309 ГАЗ-33081, ГАЗ-33106, ГАЗ-331061, ГАЗ-331063.
Особенности конструкции
Особенностью конструкции такого фургона является то, что с боковых сторон он имеет по 3-4 двери, а внутри поделен на несколько отсеков специальной металлической сеткой. По желанию заказчика фургон может иметь также задние распашные двери.
Преимущества обновленного двигателя Cummins ISF 2.8 149 л.с. 330Нм
Высокие тягово-динамические характеристики автомобиля
Увеличение максимальной скорости до 140 км/ч
Время разгона до 60 км/ч и до 100 км/ч снижено на 15%
Время разгона на 5-ой передаче с 40 км/ч до 100 км/ч снижено на 30%
Контрольный расход топлива сохранен на прежнем уровне
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, увеличен c 26% до 30%
| Параметр | ГАЗель NEXT 120 л.с. |
ГАЗель NEXT 149 л.с. |
|---|---|---|
| Разгон до 60 км/ч, с | 10,4 | 9 |
| Разгон до 100 км/ч, с | 26,4 | 23 |
| Максимальная скорость, км/ч | 130 | 140 |
| Расход топлива при постоянной скорости 60 км/ч | 8 | 8 |
| Расход топлива при постоянной скорости 80 км/ч | 10,6 | 10,6 |
Технические характеристики: EvoTech 2.7
| Характеристики | EvoTech 2,7 |
| Установка на шасси | Автомобили «Газель-Бизнес», Газель-Next |
| Тип | Четырёхцилиндровый, рядный, четырёхтактный бензиновый двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажигания |
| Число цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 96,5 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Рабочий объем, л | 2690 |
| Степень сжатия | 10 |
| Номинальная мощность (нетто), кВт (л/с) при об/мин. | 78,5 (106,8) при оборотах 4000 |
| Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) при об/мин. | 220,5 (22,5) при 2350 |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 |
| Масса двигателя | 167 кг |
| Расход топлива при постоянной скорости 60 / 80 км/ч | 9,8 / 12,1 л/100 км |
| Система зажигания | Микропроцессорная |
| Применяемое топливо | Бензин автомобильный неэтилированный марок «Регуляр-92», «Премиум Евро-95» и «Супер Евро-98» |
| Экологический класс | Евро-4 |
| Ресурс двигателя | до 400 000 км |
"Мороженица" представляет из себя изотермический фургон из сэндвич-панелей. Как и все фургоны такого типа, он имеет два слоя обшивки и слой утеплителя. Наружный слой — плакированный металл для предотвращения коррозии, внутри — пищевая оцинковка. В качестве утеплителя традиционно используется пенополистирол или пенополиуретан (толщина 80-100 мм). Двери и дверные проемы изготавливаются из стеклопластика. Ключевым отличием от использования металла здесь является то, что таким образом полностью исключается возможность возникновения тепловых мостов. Плюс важную роль играет размер дверей — маленькие двери обеспечивают удобство погрузки/выгрузки, а также минимальную потерю температуры. Съемная металлическая сетка с оцинковкой (шаг ячейки 50х50 мм), при помощи которой "Мороженица" поделена на отсеки, не мешает циркуляции холодного воздуха внутри фургона.
Разместите здесь соответствующий контент
Разместите здесь соответствующий контент
