"Газель-Next" — изотермический фургон
|
ГАЗ A21R23 Бензин |
3.1 метра | 2 955 000 руб. | |
|
ГАЗ A21R25 Бензин + ГБО |
3.1 метра |
цену уточняйте у менеджера | |
|
ГАЗ A21R22 Дизель |
3.1 метра |
цену уточняйте у менеджера |
Длина кузова, доплата за удлинение с фургоном
|
4,20 метра (ППС) |
цену уточняйте у менеджера. |
|
4,20 метра (ППУ) |
цену уточняйте у менеджера |
Высота кузова, доплата
| 2,00 метра | стандарт |
| 2,20 метра | + 6000 руб. |
Модель рефрижератора:
| для фургона 3,10 м. | ARCTIC (+15 - 20) |
цену уточняйте у менеджера |
| для фургона 3,10 м. | Элинж (+15 - 20) |
цену уточняйте у менеджера |
| для фургона 4,20 м. |
ARCTIC (+15 - 20) |
цену уточняйте у менеджера |
|
для фургона 4,20 м. |
Элинж (+15 - 20) |
цену уточняйте у менеджера |
Фургон-сэндвич используется для перевозки грузов, качество и сохранность которых зависит от температурного режима. Поддержание температуры внутри фургона происходит за счет его повышенной герметичности. Вкупе с шасси Газель-Next, фургон-сэндвич становится удачным вложением средств для своего владельца.
Габаритные размеры
|
ГАЗель НЕКСТ изотермический фургон 3 метра |
ГАЗель НЕКСТ изотермический фургон 4 метра |
ГАЗель НЕКСТ изотермический фургон 5 метров |
|
|---|---|---|---|
| Габаритные размеры: длина/ширина/высота по кабине (по тенту), мм | 5630/2068/2137 | 6580/2068/2137 | 7380/2068/2137 |
| Внутренние габаритные размеры грузовой платформы (длина/ширина/высота), мм | 3089/1978/1800 | 4200/1978/1800 | 5000/1978/1800 |
| Объем кузова, куб. м | 10,9 | 15,1 | 18 |
| Грузоподъемность, кг | До 1500 | До 1450 | До 1400 |
| Возможность полноприводного исполнения | нет | нет | нет |
На данный момент, в 2017 году на ГАЗель-Next устанавливается обновленный двигатель дизельный Cummins ISF 2.8 149 л.с. 330Нм или бензиновый двигатель EvoTech 2.7.
Преимущества обновленного двигателя Cummins ISF 2.8 149 л.с. 330Нм
Высокие тягово-динамические характеристики автомобиля
Увеличение максимальной скорости до 140 км/ч
Время разгона до 60 км/ч и до 100 км/ч снижено на 15%
Время разгона на 5-ой передаче с 40 км/ч до 100 км/ч снижено на 30%
Контрольный расход топлива сохранен на прежнем уровне
Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем с полной нагрузкой, увеличен c 26% до 30%
| Параметр |
ГАЗель NEXT 120 л.с. |
ГАЗель NEXT 149 л.с. |
|---|---|---|
| Разгон до 60 км/ч, с |
10,4 |
9 |
| Разгон до 100 км/ч, с |
26,4 |
23 |
| Максимальная скорость, км/ч |
130 |
140 |
| Расход топлива при постоянной скорости 60 км/ч |
8 |
8 |
| Расход топлива при постоянной скорости 80 км/ч |
10,6 |
10,6 |
Технические характеристики: EvoTech 2.7
| Характеристики | EvoTech 2,7 |
| Установка на шасси | Автомобили «Газель-Бизнес», Газель-Next |
| Тип | Четырёхцилиндровый, рядный, четырёхтактный бензиновый двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажигания |
| Число цилиндров | 4 |
| Диаметр цилиндра, мм | 96,5 |
| Ход поршня, мм | 92 |
| Рабочий объем, л | 2690 |
| Степень сжатия | 10 |
| Номинальная мощность (нетто), кВт (л/с) при об/мин. | 78,5 (106,8) при оборотах 4000 |
| Максимальный крутящий момент (нетто), Н*м (кГс/м) при об/мин. | 220,5 (22,5) при 2350 |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 |
| Масса двигателя | 167 кг |
| Расход топлива при постоянной скорости 60 / 80 км/ч | 9,8 / 12,1 л/100 км |
| Система зажигания | Микропроцессорная |
| Применяемое топливо | Бензин автомобильный неэтилированный марок «Регуляр-92», «Премиум Евро-95» и «Супер Евро-98» |
| Экологический класс | Евро-4 |
| Ресурс двигателя |
до 400 000 км |
Внешний вид и устройство кабины
У новой Газели-Next много достоинств — просторная кабина, удобная низкая подножка, округлость и динамичность форм. Внешний вид выгодно отличает новинку от других отечественных автомобилей. Кабина устроена таким образом, чтобы поддерживать комфорт водителя и пассажиров при поездках на любые расстояния — богатая подручная зона, ортопедическое кресло, безопасная телескопическая рулевая колонка. Обновленная конструкция подвески улучшила показатели рулевого управления автомобиля.
Особенности конструкции
Название фургона-сэндвич — произошло из-за особенностей его конструкции: многослойность изделия в разрезе напоминает бутерброд. Первый слой (верхний) — это сталь с защитным покрытием. Он обеспечивает хорошую герметичность, защиту от агрессивных погодных условий и успешно противостоит коррозии за счет особенностей покрытия. Второй (средний) слой состоит из специального теплоизоляционного материала — пенополистирола или пенополиуретана толщиной от 5 до 10 см. За счет присутствия этого компонента обеспечивается сохранность нужной температуры, столь необходимой капризным грузам. Третий (внутренний) слой — это оцинкованная пищевая сталь, экологически чистая, что является особенно важным при перевозке продуктов питания. Именно сэндвич-фургоны являются оптимальным вариантом для установки холодильного оборудования.